Эксперты Книги рекордов Гиннеса зафиксировали новый мировой рекорд по скорости сборки кубика Рубика. Робот, разработанный инженерами Mitsubishi Electric, справился с головоломкой за 0,305 секунды, примерно столько времени требуется человеку, чтобы моргнуть
Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации.
Утром в пятницу в чате взаимопомощи появилось сообщение о застрявшем в поле мотоцикле....
Мотоцикл, засевший в поле
Ребят всем привет , может кто помочь со вчерашнего дня не могу вытащить с поле . Или может есть номера тракторов ?
Я изначально понимал, что заезжать для эвакуации на тяжелом внедорожнике в поле, которое находится в таком состоянии, означает организовать себе незабываемые приключения. Поэтому в комментарии уточнил насколько далеко мотоцикл от твердого грунта и был готов помочь сенд-траками и хайджеком (реечным домкратом), к сожалению ответа на свой вопрос я не получил.
Но неожиданно вечером в личку мне пришло сообщение:
Как оказалось, на помощь мотоциклисту выехал Land Cruiser, который уже несколько часов безуспешно пытаются выдернуть два легких внедорожника. При этом сам мотоцикл им уже удалось эвакуировать вручную с помощью подручных средств.
По уточненным координатам получается, что Land Cruiser сидит посреди поля
По приезду на место, несмотря на заверения водителя легкого внедорожника, что дорога сухая первым делом иду пешком, чтобы проверить состояние поля.
Сколько машин на следующих фото?
1/3
Если вы насчитали три машины, то вы немного заблуждаетесь. Считаем еще раз внимательно...
1/2
Сколько машин видно теперь?
Одновременно со мной с другого края поля подъехал еще Mitsubishi, который увидел следы и рванул по ним в на помощь застрявшему Land Cruiser. Подробности о нем будут в следующем посте. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.
Оценив дорогу и то, насколько закопался Land Cruiser возвращаюсь за автомобилем и выдвигаюсь на помощь. По непонятной причини водитель Land Cruiser отказывается от предложения выставить автомобиль на продажу самовывозом, поэтому придется его эвакуировать.
Land Cruiser сидит по пороги в липком черноземе
Основная часть дороги действительно оказывается относительно сухой, доезжаю до конца сухого участка и принимаю решение пробовать вытянуть Land Cruiser лебедкой.
Начало эвакуации
Поскольку Land Cruiser сидит очень глубоко и он тяжелее моего УАЗа, принимаем решение заякорить УАЗ легкими внедорожниками.
Якорим УАЗик легкими внедорожниками
Первая попытка позволяет немного сдвинуть Land Cruiser лебедкой, но дело идет медленно. В этот момент подъезжает Mitsubishi с лебедкой, водитель которого предлагает объединить усилия.
1/2
Готовимся тянуть Land Cruiser в две лебедки, зацепив их к 40-метровому удлинителю буксировочного троса.
В две лебедки дело идет быстрее и через 15 минут Land Cruiser оказывается на более твердом грунте, но до сих пор не может двигаться самостоятельно.
1/2
Дальше я тяну Land Cruiser только своей лебедкой, усилия хватает и через некоторое время он оказывается на свободе.
Чернозем очень липкий, поэтому колеса Land Cruiserпревратились в сплошные комки земли, что создавало дополнительные проблемы, поскольку сцепление с поверхностью было минимальным и колеса попросту проскальзывали.
1/3
После того как Land Cruiser выбрался на сухой участок, на колеса моментально налипла куча соломы.
Водитель Land Cruiser оценивает возможность дальнейшего движения своим ходом, очищает колесе лопатой и все вместе мы выдвигаемся на помощь Mitsubishi. Машины в объезд вокруг поля, а группа поддержки - пешком напрямую по полю.
Добравшись до месте, где Mitsubishi съехал с дороги, оставлю УАЗ и иду пешком оценивать обстановку.
Вдали виден Mitsubishi, который ехал на помощь Land Cruiser
Подробно про эвакуацию Mitsubishi напишу в следующем посте, подписывайтесь чтобы не пропустить.
Просьба о помощи
Мы с красавицей-женой (@Kisin74) взяли шефство над приютом для бездомных животных "Друг". Подробности есть в этой серии постов Проект "Манул"
Вы также можете поучаствовать в целевом сборе на помощь приюту для бездомных животных. По мере поступления помощи мы будем закупать все необходимое и лично отвозить в приют. Даже 100 рублей помогут бездомным животным.
Эпилог
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория.
Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.
Главным рынком для анонсированных моделей станет Северная Америка. Впрочем, скорее всего, в том или ином виде новинки появятся и в других регионах.
В опубликованной несколько лет назад стратегии развития альянса Renault-Nissan-Mitsubishi приоритетными рынками для компании Mitsubishi были заявлены Юго-Восточная Азия и Океания (Австралия и Новая Зеландия). В собственном плане, который презентовали в прошлом году, фирма это «закрепление» подтвердила. Впрочем, от других регионов Mitsubishi все же не отказывается. Так, в Европе под японским брендом уже продают свежие модели Renault. А теперь Mitsubishi представила отдельную стратегию для Северной Америки под названием Momentum 2030, она рассчитана на 2026 – 2030 финансовые годы.
В указанный период компания намерена ежегодно выводить на североамериканский рынок как минимум по одной новой или рестайлинговой модели. Причем этот план предусматривает появление в Америке машин Mitsubishi в тех сегментах, в которых марка сегодня не представлена. Отказа от ДВС не последует, однако про электрификацию тоже, разумеется, не забудут: готовятся гибриды (включая подзаряжаемые) и полноценные электрокары. Кроме того, в США расширят дилерскую сеть.
Будущий модельный ряд Mitsubishi для Северной Америки
Пресс-релиз, посвященный стратегии Momentum 2030, сопровождает картинка, намекающая на будущие модели. На тизере запечатлены семь машин. Два кроссовера на переднем плане – это, возможно, рестайлинговый Mitsubishi Outlander и его «внедорожная» версия. Да, американские профильные медиа считают, что марка решила пойти по стопам Subaru и Honda, которые запустили в Штатах оффроудные линейки Wilderness и TrailSport соответственно.
Возможно, это рестайлинговый Mitsubishi Outlander
А это — его внедорожный вариант
По центру мы видим довольно крупный автомобиль, который очень похож на концептуальный кроссвэн Mitsubishi D:X, представленный в прошлом году на выставке в Токио. Слева от условного минивэна стоят компактный паркетник с оптикой в стиле одной из грядущих моделей Nissan и довольно брутальный SUV. Справа – еще два кроссовера. Кстати, ранее сообщалось о том, что Mitsubishi сделает для Америки пикап вместе с Ниссаном, так что не исключено, что один из автомобилей на заднем плане и не кроссовер вовсе. Ну и еще рискнем предположить, что новые модели с «тремя бриллиантами» впоследствии появятся и в других регионах.
Этот автомобиль очень похож на концепт кроссвэна Mitsubishi D:X
Модель Mitsubishi с оптикой в стиле грядущего Nissan
Будущая модель Mitsubishi
Будущая модель Mitsubishi
Будущая модель Mitsubishi
Между тем в Штатах линейка Mitsubishi сегодня включает лишь четыре модели: упомянутый кроссовер Outlander, паркетники Eclipse Cross и Outlander Sport (он же старый ASX), хэтчбек и седан Mirage. В США марка пока «в плюсе»: в прошлом году там продано 87 340 автомобилей (+1,8%), результат первого квартала 2024-го – 28 403 шт. (+35,6%).
На самом деле и спросить не у кого. Большинство форумов набиты вопросами о митсу без ответов. Вдруг здесь обитает сумасшедший, изучавший митсу.
Имеем Е51 ошибку после рестора(после трупа батарейки), mdi мертв, связь ethernet rs-232 не алё, завода уж нет, доки только общедоступные. Редактируем hostset для доступа к фтп все ок, нажимаем меню host - станок обесточивается, стойка зависает.
Забугорные форумы дают вариант форматирования memory стойки. Вопрос в том, что бэкап лежит где-то в memory. Как его извлечь? И где он лежит? Помимо памяти стойки в ней есть ic-card, на ней после восстановления даже программы по заказу остались. Может бэкап там? Как связаться и достать бэкап? Тронуть что-то вроде «извлечь модуль памяти» страшно, слетит всё - станок труп. Поспрашивал - никто ничего не знает…
Cборная модель Mitsubishi Delica 3го поколения от Aoshima.
Фотка для заголовка=)
Сначала краткий обзор набора: набор - просто огонь! Он очень богатый: 2 комплекта дисков, маски (почему-то на все стекла, кроме люка. Логику отсутствия маски люка я не смог понять), всякие дополнения вроде лестницы, дуги для противотуманок на крышу, экспедиционного багажника, отражающих пленок и тд.
Вид коробки.
Качество модели на высоте (имхо, даже лучше, чем у автомобилей в 1\24 от Tamiya). Декаль великолепная. Детализация мелких элементов на высоте, особенно, в салоне. Все воздуховоды, кнопки, печки и прочее - на месте. Сиденья показались несколько бесформенными, но, с другой стороны, в реальной Делике 91го года тоже не спортивные ковши стоят... Есть мелкие несовпадения инструкции по сборке с реальностью, но все это не особо достойно внимания. Зеркала у модели выполняются регулируемыми (подвижными вокруг вертикальной оси), впервые такое вижу. А вот передние колеса, хоть и сделаны поворотными, из-за размеров внедорожной резины задевают арки и особо не двигаются (ну или требуют усилия). Возможно, стоило при сборке несколько расширить сами колесные арки.
Далее несколько фоток строительства модели.
Начинаем снизу. С ржавчиной несколько перестарался как обычно. Хотя цели делать гнилое авто не было. С другой стороны, 91год и Митсубиси, чего это я переживаю XD
Добавилась ходовая часть: подвеска, ступицы с тормозами, раздатка, карданы, мосты, выхлоп, второй бак.
Кажется, там сныкался Карлсон. Сам виноват.
Далее переходим к сборке салона.
Как по мне, панель выглядит даже симпатичнее современных авто.
Салон в сборе.
Вообще салон (и реальный, и у модели) прекрасен: отличные возможности трансформации, куча места, хоть живи там в поездке на природу. Вторую печку не видно за пассажирским сиденьем.
Странно, но я забыл сфотать потолок: он тоже довольно детализирован: всякие плафоны, воздуховоды и прочие элементы комфорта задних пассажиров. Далее уже наружка.
Подножки, запаска, защита двигателя и прочие железки.
Уже готовая модель со всем обвесом: экспедиционник, кенгурятник, туманки, зеркала, декали.
Таблички под декали номеров - алюминиевые! Тоже из коробки.
Окраска всего аэрографом, краски и лаки - Mr.Hobby, местами, вроде бы, "Звезда". Сборка полная "изкоробка". Фоткалось на тапок естессно. Набор искренне рекомендую. Делику - тоже) Ну и вообще Mitsubishi 4ever!=)